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公司新聞

分享影響柴油機(jī)消防泵生成藍(lán)煙的幾個(gè)關(guān)鍵因素

       柴油機(jī)消防泵具有自動(dòng)化程度高、技術(shù)、性能優(yōu)越保護(hù)功能齊全、結(jié)構(gòu)合理、安裝簡(jiǎn)易、性?xún)r(jià)比高的特點(diǎn)。同時(shí),為滿(mǎn)足用戶(hù)的不同需求及合理的投資,產(chǎn)品分為消防水泵、工業(yè)應(yīng)急水泵、船用水泵、農(nóng)用水泵、掛車(chē)流動(dòng)水泵站等多個(gè)應(yīng)用系列,可與電動(dòng)消防泵聯(lián)動(dòng)切換使用。
  在柴油機(jī)消防泵的運(yùn)行過(guò)程中排氣冒藍(lán)煙,一般情況下是柴油機(jī)使用時(shí)間很久,慢慢開(kāi)始燒機(jī)油引起的,隨著藍(lán)色煙霧的加重,燒機(jī)油越來(lái)越多,就應(yīng)考慮維修柴油機(jī)了。有時(shí)燃油中混有水分,或有水分漏入燃燒室中,引起燃燒的改變,柴油機(jī)會(huì)冒淺藍(lán)色煙。
  影響柴油機(jī)消防泵生成藍(lán)煙的主要因素有:
  1、空氣濾清器阻塞,進(jìn)氣不暢或油盆內(nèi)油面過(guò)高(油浴式空氣濾清器),使進(jìn)入汽缸內(nèi)的氣量減少,燃油混合氣體正常比例改變,造成油多氣少燃油燃燒不完全,也會(huì)引起排氣冒藍(lán)煙。
  2、長(zhǎng)期低負(fù)荷(標(biāo)定功率的40%以下)運(yùn)轉(zhuǎn),活塞與缸套之間的間隙過(guò)大,使油底殼內(nèi)潤(rùn)滑油容易竄入燃燒室,與氣缸中的燃料混合氣混合,改變混合氣體正常比例,燃燒不完全,引起排氣冒藍(lán)煙。
  3、油底殼內(nèi)潤(rùn)滑油加入過(guò)多,柴油機(jī)運(yùn)行中潤(rùn)滑油易竄入燃燒室。
  4、活塞環(huán)卡住或磨損過(guò)多,彈性不足,安裝時(shí)活塞環(huán)倒角方向裝反,使機(jī)油進(jìn)入燃燒室,潤(rùn)滑油燃燒后產(chǎn)生藍(lán)色水氣煙霧排出。
  5、曲軸箱呼吸器與大氣平衡的通氣孔堵塞,導(dǎo)致曲軸箱廢氣壓力大,機(jī)油上竄燃燒室參加燃燒。
  6、在機(jī)體通向氣缸蓋油道附近的氣缸墊燒毀,活塞.氣缸套磨損以及活塞環(huán)對(duì)口等狀況將致使?jié)櫥蜕细Z燃燒室,并與燃油混合氣一同燃燒。
  以上就是影響柴油機(jī)消防泵生成藍(lán)煙的幾個(gè)關(guān)鍵因素,希望能幫助大家更好地使用該設(shè)備。

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