柴油機水泵的應用是大勢所趨

更新時間：2024-02-19

    柴油機水泵的應用是大勢所趨
    在柴油機水泵工作過程中，泵內(nèi)流動的水受到其與流道和泵葉輪表面的摩擦以及水身粘度的影響，泵所消耗的能量主要用于抵抗水表面的流動摩擦力及渦流阻力。
   水在流動過程中所消耗的能量就是用來克服內(nèi)摩擦力和水與設備界面的摩擦力。如果泵、葉輪表面光滑，表面阻力較小，消耗能量就小，在柴油機水泵過流面和葉輪上噴涂高分子復合材料，使其表面形成水力光滑表面，超光滑表面涂層表面光潔度是經(jīng)過拋光后不銹鋼的20倍，這種極光滑的表面減少了泵內(nèi)流體的分層，從而減少泵內(nèi)部紊流，降低了柴油機水泵內(nèi)的容積損失和水力損失，降低了電耗。
    柴油機水泵達到降低水流阻力損失的目的，從而提高柴油機水泵的水力效率，同時在一定程度上也可提高機械效率和容積效率，涂層分子結構的致密性，能隔絕空氣、水等介質(zhì)和水泵葉輪母材的接觸，減少電化學腐蝕及銹蝕。另外，高分子復合材料質(zhì)是高分子聚合物，具有抗化學腐蝕性，可以提高泵的抗腐蝕性，能大大增強柴油機水泵抵抗沖蝕和抗腐蝕能力。
    柴油機水泵用變頻調(diào)速來實現(xiàn)恒壓供水，與用調(diào)節(jié)閥門來實現(xiàn)恒壓供水相比，節(jié)能效果十分顯著，起動平衡，起動電流可限制在額定電流以內(nèi)，從而避免了起動時對電網(wǎng)的沖擊。由于柴油機水泵的平均轉速降低了，從而可延長泵和閥門等的，可以消除起動和停機時的水錘效應。一般地說，當由一臺變頻器控制一臺電動機時，只需使變頻器的配用電動機容量與實際電動機容量相符即可。
    柴油機水泵變頻器同時控制兩臺電動機時，原則上變頻器的配用電動機容量應等于兩臺電動機的容量之和。但如在高峰負載時的用水量比兩臺柴油機水泵速供水量相差很多時，可考慮適當減小變頻器的容量，但應注意留有足夠的容量。柴油機水泵在低速運行時，電動機的工作電流較小。但是，當用戶的用水量變化頻繁時，電動機將處于頻繁的升、降速狀態(tài)，而升、降速的電流可略超過電動機的額定電流，導致柴油機水泵電動機過熱。